于是，記者撥通了客服電話，而得到的卻是另一種解釋?？头藛T要求記者按下充電樁上的紅色按鈕，看是否能夠恢復(fù)正常。

  過了大約十秒，只見紅色故障燈變?yōu)榱司G色。

  原來，故障與正常僅在一個(gè)小小的按鈕上。那么，是誰按動(dòng)了這些按鈕，將原本可以正常使用的充電樁變成了故障樁，使得有需求的用戶無法充電，而占位者理所應(yīng)當(dāng)呢？

  記者將所有的紅燈都按下，6個(gè)“壞樁”中有4個(gè)均可以正常使用。而在按動(dòng)的過程中，記者發(fā)現(xiàn)，原本這些紅色按鈕都有塑料保護(hù)膜，如今，10個(gè)樁的塑料膜均被人工拆掉，且作案手法可謂不留痕跡。不過，還是被記者發(fā)現(xiàn)了一些蛛絲馬跡。

  可以看出，按鈕外圍曾粘了一層塑料保護(hù)層，以防止無必要的人為操控，但通過細(xì)小的殘?jiān)梢园l(fā)現(xiàn)，這些保護(hù)層已被人為拆掉。那么，是誰拆掉了這個(gè)保護(hù)層，又是出于怎樣的目的呢？

  遺憾的是，我們?cè)谡{(diào)查中并未找到幕后操縱者，但值得肯定的是，普天新能源客服人員早已得知了這種問題的存在，并在溝通中給用戶提供了解決方案。針對(duì)這一問題，對(duì)普天新能源運(yùn)營(yíng)商來說，還原充電樁本身的狀態(tài)，給用戶更直觀的充電體驗(yàn)更為關(guān)鍵。

  欠費(fèi)不妨礙充電？

  還有一個(gè)比較離奇的問題是，記者手中的普天充電卡已經(jīng)欠費(fèi)了50多元，竟然還能順利充上電，這又是怎么回事？

  當(dāng)日，在慢充樁上，記者用普天充電卡很順利地就給車充上了電。隨后，再用同一張電卡到快充樁上充電，卻顯示“余額不足”，無法充電。

  記者撥打了客服電話查詢才知道，此電卡已經(jīng)欠費(fèi)50多元。按理說，欠費(fèi)的卡應(yīng)該無法使用，但為何在慢充樁上可使用，且沒有任何提示呢？

  客服人員介紹，普天的電卡采取“優(yōu)先充電”的原則。假設(shè)卡內(nèi)僅剩1元，充電需10元，那么，用戶可欠費(fèi)先充電。對(duì)于已經(jīng)欠費(fèi)的電卡，如果在已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)的充電樁上使用，樁上會(huì)顯示“余額不足”，進(jìn)而無法充電。

  事實(shí)上，記者在欠費(fèi)情況下順利充上電不過是鉆個(gè)了空子，客服人員告訴記者，已欠的費(fèi)用將會(huì)在充電卡費(fèi)時(shí)扣除。這樣一來，在不知道電卡欠費(fèi)的情況下，突然被告知欠費(fèi)而無法充電，也一定程度上妨礙了用戶的正常使用。所以，對(duì)普天運(yùn)營(yíng)商來說，“一樁一網(wǎng)”優(yōu)化布局，才能更好地提升充電服務(wù)體驗(yàn)。

  （下周一，我們將繼續(xù)發(fā)布另外兩家企業(yè)的充電樁市場(chǎng)調(diào)查，他們又存在哪些問題？敬請(qǐng)關(guān)注。）

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