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  ▲一汽-大眾高層為奧迪新北京辦公室剪彩

  奧迪進(jìn)京了！

  告別駐扎了30年的老“根據(jù)地”長(zhǎng)春，“四環(huán)”下一站選擇落戶北京人氣和財(cái)氣聚集的東三環(huán)，奧迪市場(chǎng)部集體搬遷北京，這是近日來(lái)汽車(chē)人朋友圈討論得最熱烈的話題。8月4日，一汽-大眾奧迪官方宣布，奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部北京辦公室正式在北京東三環(huán)南銀大廈落成。

  從此在中國(guó)的首都，以東三環(huán)起沿著去往機(jī)場(chǎng)的方向不足6公里的高速路兩邊，聚齊了德系三強(qiáng)駐大中華區(qū)市場(chǎng)三個(gè)德系一線豪華品牌。和寶馬、奔馳在中國(guó)的豪華車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)形成“三強(qiáng)爭(zhēng)霸”格局類(lèi)似，從“政治地緣”分布看，奧迪入京后，三大品牌布局也已形成正面攻防的“掎角之勢(shì)”。

  已經(jīng)在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)跑了超過(guò)30年的奧迪，面對(duì)奔馳和寶馬的強(qiáng)力進(jìn)攻，已經(jīng)開(kāi)始用實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。而一汽-大眾奧迪市場(chǎng)部團(tuán)隊(duì)此番“集體進(jìn)京”，其目的只有一個(gè)，那就是——通過(guò)對(duì)資源和人才團(tuán)隊(duì)的布陣，進(jìn)一步鞏固自身現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

  正視挑戰(zhàn)，是強(qiáng)者的邏輯

  8月初，一張奧迪市場(chǎng)部團(tuán)隊(duì)在新辦公地點(diǎn)——北京南銀大廈的巨幅合影照片，瞬間刷爆了汽車(chē)媒體人的朋友圈。外界在為奧迪市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)“走出”長(zhǎng)春落戶北京奔走相告的同時(shí)，也在傳遞中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一種全新業(yè)態(tài)——在德系三強(qiáng)的冠軍之爭(zhēng)已經(jīng)陷入膠著狀態(tài)時(shí)，任何一方的競(jìng)爭(zhēng)策略挑戰(zhàn)和改變，都值得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手密切關(guān)注。

  順應(yīng)時(shí)代變化，才能引領(lǐng)潮流變化。

  一汽-大眾奧迪官方確認(rèn)，奧迪北京辦公室的落成，意味著一汽-大眾奧迪將更加貼近時(shí)代脈搏，近距離地聆聽(tīng)用戶聲音，并致力于品牌力的全面提升。這無(wú)論對(duì)奧迪品牌未來(lái)的發(fā)展，還是對(duì)一汽-大眾的戰(zhàn)略布局，都是一個(gè)重要的里程碑。一汽-大眾奧迪將以更快速、更高效的反應(yīng)機(jī)制應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，滿足用戶需求。

  在過(guò)去30年里，奧迪憑借過(guò)人的膽識(shí)、極具前瞻性的戰(zhàn)略布局，尤其是旨在深耕中國(guó)市場(chǎng)的“全價(jià)值鏈本土化”戰(zhàn)略的縱深推進(jìn)，一舉領(lǐng)跑中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)30載。而在過(guò)去幾個(gè)月里，因?yàn)閵W迪在華戰(zhàn)略調(diào)整引發(fā)銷(xiāo)量波動(dòng)，奧迪短暫的體會(huì)到了被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手趕超的風(fēng)險(xiǎn)。而在既定的應(yīng)對(duì)策略中，奧迪市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)京，則是打造更強(qiáng)大的奧迪“計(jì)劃動(dòng)作”之一。

  ▲一汽-大眾高層慶祝奧迪成功“入京”

  而從直接效果來(lái)說(shuō)，奧迪市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)京，將進(jìn)一步推動(dòng)奧迪品牌升級(jí)計(jì)劃，吸引更多優(yōu)秀人才加盟。總體而言，在北京設(shè)立奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部市場(chǎng)部辦公室，將使一汽-大眾奧迪擁有更快的反應(yīng)速度、更寬廣的視野、更高的品牌形象、更多的合作機(jī)會(huì)和更高、精、尖的人才，進(jìn)一步夯實(shí)一汽-大眾奧迪的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

  作為中國(guó)的首都，北京是各大跨國(guó)車(chē)企“中樞神經(jīng)”所在。奧迪眼下的兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——奔馳和寶馬，在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)初期就早已將中國(guó)區(qū)核心管理團(tuán)隊(duì)和辦公總部安在北京。而奧迪市場(chǎng)部團(tuán)隊(duì)從長(zhǎng)春搬遷北京，則更加有利于奧迪近距離地與兩大競(jìng)爭(zhēng)品牌展開(kāi)新一輪的人才、品牌和戰(zhàn)略的“陣地戰(zhàn)”。

  略顯巧合的是，奧迪市場(chǎng)部北京辦公司正和寶馬和奔馳比鄰而居，相聚寶馬中國(guó)總部所在的佳程廣場(chǎng)不足三百米，相距望京戴姆勒大廈只有一條京密路，外界對(duì)此的一個(gè)風(fēng)趣的評(píng)價(jià)是，德系A(chǔ)BB集團(tuán)終于湊在一起“三國(guó)殺”了。這符合在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)層面，德系三強(qiáng)為爭(zhēng)奪中國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)量冠軍已經(jīng)日益膠著的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

  王者歸來(lái)，是奧迪的姿態(tài)

  一汽-大眾高層對(duì)于奧迪此番“進(jìn)京”，再度強(qiáng)化自身的本土競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，給予了高度的評(píng)價(jià)。一汽-大眾汽車(chē)有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰表示：“今年是一汽-大眾的‘專(zhuān)注之年’。今年我們要集中精力做好四件事——‘專(zhuān)注戰(zhàn)略導(dǎo)向、專(zhuān)注項(xiàng)目推進(jìn)、專(zhuān)注用戶體驗(yàn)、專(zhuān)注管理提升’，使一汽-大眾的整體實(shí)力再上一個(gè)新的臺(tái)階。

  奧迪“進(jìn)京”無(wú)疑在上述四個(gè)維度都得到了集中展現(xiàn)。

  而對(duì)于整個(gè)一汽-大眾來(lái)說(shuō)，奧迪作為豪華車(chē)品牌的引領(lǐng)和示范作用非常重要。一汽-大眾奧迪官方數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去兩個(gè)月里，奧迪終結(jié)了上半年所出現(xiàn)的短暫的銷(xiāo)量波動(dòng)，連續(xù)兩個(gè)月刷新紀(jì)錄的銷(xiāo)量再度譜寫(xiě)了振奮人心的“王者歸來(lái)”新樂(lè)章——繼6月份奪得豪華車(chē)單月銷(xiāo)量冠軍后，7月奧迪再度捍衛(wèi)了冠軍榮譽(yù)。

  奧迪官方披露的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，7月份，一汽-大眾奧迪銷(xiāo)量持續(xù)穩(wěn)步攀升，連續(xù)兩月榮獲豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。7月銷(xiāo)量達(dá)51,002輛，同比增長(zhǎng)10.2%。其中，國(guó)產(chǎn)車(chē)型占7月總銷(xiāo)量的92.1%，達(dá)46,984輛，同比增長(zhǎng)8.9%，進(jìn)口車(chē)型也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)高達(dá)28.2%，其中，奧迪Q7增幅超過(guò)30%。

  得益于中國(guó)市場(chǎng)兩位數(shù)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，奧迪品牌全球銷(xiāo)量也再次刷新了7月銷(xiāo)量紀(jì)錄，銷(xiāo)量約為154,600輛，同比增長(zhǎng)3.5%。事實(shí)上，在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量強(qiáng)勁反彈的背后，是奧迪在國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口兩大領(lǐng)域完善布局產(chǎn)品的“大動(dòng)作”。而在接下來(lái)的幾個(gè)月時(shí)間里，奧迪的新產(chǎn)品攻勢(shì)還將持續(xù)。

  ▲銷(xiāo)量提振，奧迪王者歸來(lái)

  在國(guó)產(chǎn)車(chē)型方面，奧迪A6L、奧迪Q5和奧迪A4L持續(xù)發(fā)力，月銷(xiāo)量均過(guò)萬(wàn)輛。與此同時(shí)，新奧迪A3家族與奧迪Q3的入市，讓奧迪始終在豪華A級(jí)車(chē)市場(chǎng)始終保持明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在進(jìn)口車(chē)型方面，上半年陸續(xù)投放了奧迪A6 Avant和全新奧迪A5家族兩款重磅車(chē)型，在新車(chē)型的帶動(dòng)下，進(jìn)口車(chē)型整體銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

  按照既定計(jì)劃，今年下半年，一汽-大眾奧迪將繼續(xù)引入全新奧迪RS 3 Limousine、全新奧迪TT RS等高性能、個(gè)性化車(chē)型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。同時(shí)，還將推出奧迪Q7、奧迪A6L、奧迪A4L、奧迪A7 Sportback等車(chē)型的年型款，以更加強(qiáng)大的產(chǎn)品力，為用戶提供豐富的產(chǎn)品體驗(yàn)。

  而據(jù)媒體報(bào)道，在今明兩年，奧迪終于迎來(lái)了新一輪的產(chǎn)品，將有15款新車(chē)來(lái)到中國(guó)，既包括新增的旗艦SUV奧迪Q8和全新A8，也包括兩款全新的國(guó)產(chǎn)SUV奧迪Q2和Q5等暢銷(xiāo)的SUV車(chē)型，同時(shí)奧迪在華新能源車(chē)陣營(yíng)也將繼續(xù)擴(kuò)充，增加至6款。

  對(duì)于已經(jīng)憋好了“大招”的奧迪，在迎接新品爆發(fā)的前夜，所做的就是進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)，讓市場(chǎng)部進(jìn)京正是為打贏下一場(chǎng)“硬仗”提前最好準(zhǔn)備。坐擁400萬(wàn)輛銷(xiāo)量基盤(pán)，換種“進(jìn)攻姿勢(shì)”的奧迪，勢(shì)必在新一輪的德系A(chǔ)BB競(jìng)爭(zhēng)中表現(xiàn)得更加自信從容。可以預(yù)想的是，奧迪將在始終將用戶需求放在首位的前提下著眼未來(lái)、積極進(jìn)取，持續(xù)引領(lǐng)高檔車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。